45号精密无缝管去产能，任重而道远
不久前在网上闲逛，无意中看到了一则消息：“浙江省海运集团向舟山中级人民法院提请其子公司浙江舟山五洲船舶破产清算，五洲船舶成为舟山首家倒闭的国有造船厂”，或许放在以前，小编还会小小的惊讶一下，然而近年来受产能过剩的严重困扰，就此倒闭的企业不在少数，大家对这类新闻似乎早就习以为常了。
对于45号精密无缝管“深冬”的来袭，国家和钢企都在积极的采取应对措施，十二月李克强总理在国务院会议上指出：不符合国家能耗、环保、质量、安全等标准和长期亏损的产能过剩行业企业实行关停并转或剥离重组，并表示要鉴定不移的清理“僵尸企业”，目标实现经营性亏损企业亏损额显着下降;且大部分钢厂近期也确实检修、减产一系列操作不断，从中钢协统计的具体数据来看，粗钢产量上，12月上旬重点45号精密无缝管企业粗钢日产量157.83万吨，较上一旬末减少2.74万吨，降幅1.71%，截至12月上旬末，重点企业钢材库存1434.04万吨，旬环比增加减少7.69万吨，降幅0.16%;另外2015年全年国内粗钢产量约为8.06亿吨，同比下降2%，这是近些年来粗钢产量首次出现的负增长。而库存方面，截至12月25日，社会库存总量约为453.37万吨，整体环比减少1.35%，上月减少4.95%，同比减少6.9%;其中螺纹总量约为368.91万吨，环比减少3.59%，上月减少5.4%，同比减少5.31%;线材总量约为84.46万吨，环比增加9.8%，上月减少2.63%，同比减少13.27%。粗钢的负增长、库存的缓慢减弱，无不表明，国内45号精密无缝管行业去产能的行动一直在持续进行中。
然而，冰冻三尺非一日之寒，他们的不懈努力我们看在眼里，但45号精密无缝管的持续去产能任务依然无比艰巨，可以说是“鱼和熊掌不可兼得”。12月份凌钢、包钢、重庆45号精密无缝管等股份发布公告，均得到了当地政府的补贴，数额分别在7.9亿元、5.8亿元和1.5亿元左右，可见尽管目前产能过剩确实淘汰掉了一部分小的产业，但对于那些占当地就业和税收比重较大的钢企来说，政府往往给予的，是尽可能45号精密无缝管去扶持，这些钢企倒闭了影响亦或更加广泛。一方面，钢企主动积极减产，另一方面，却又不得继续维持生产，矛盾的冲突，注定了短期内钢企很难走出业绩寒冬，未来45号精密无缝管去产能之路仍然任重而道远。
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